“马斯克隧道”正式亮相,但现实有点骨感

来源:未知 作者:admin 发表于:2018-12-21 18:11  点击:
据外媒报道,马斯克之前挑出的地下高速隧道已完善首期工程。当地时间12月18日,这段位于美国洛杉矶的隧道正式亮相。 2016年,马斯克挑出建设地下高速隧道的思想,并外示期待议定

  据外媒报道,马斯克之前挑出的地下高速隧道已完善首期工程。当地时间12月18日,这段位于美国洛杉矶的隧道正式亮相。

  2016年,马斯克挑出建设地下高速隧道的思想,并外示期待议定这栽手段来缓解洛杉矶的交通阻滞题目。他的现在的是,建设一个众层的地下隧道网络,电动汽车能够时速240英里在其中走驶。汽车能够议定出口匝道脱离隧道。

  本报记者 刘园园

  据报道,这段隧道的消耗为1000万美元,其中不包括隧道发掘设备和研发的成本。现在Boring公司特意将这段隧道用于钻研,以追求让隧道交通变得更快、成本更矮的手段。

  总是勾首人们想象的“科学狂人”埃隆·马斯克,比来又火了一把。

  马斯克注释说,公开亮相的隧道只是“样板”路段,波动源于铺路机的题目,终极走驶成绩将像玻璃相通腻滑。

  不过,现实很骨感。

  马斯克向媒体展现的模拟原料表现,这栽引导轮在行使完毕后,能够折叠在汽车下方。他介绍,引导轮主要首稳定作用,消耗也许在200到300美元之间,终极可适用于所有电动汽车在隧道中走驶,且不会影响汽车的平常功能。

  “马斯克隧道”正式亮相,但现实有点骨感

  尽管眼下还有诸众不能,马斯克照样对地下高速隧道项现在信念满满。他认为在隧道中的首次走驶固然波动,但却是“史诗级”的。

  马斯克还外示,倘若总计顺当,整个体系将在2028年,也就是洛杉矶举办奥运会那一年正式运走。

  马斯克是众家科技公司的掌门人,他曾创办特斯拉公司和太空追求技术公司(Space X)。这段地下隧道则由马斯克旗下的Boring公司建设。

  这段隧道的行使手段特意稀奇:电动汽车必要议定电梯徐徐降入隧道,汽车的轮胎上安设着一栽稀奇的引导轮,以保持汽车在隧道中安详走驶。

  此前,Boring公司曾外示,要建设一个叫做LOOP的城市交通体系,能够让汽车和胶囊车厢在一栽电动滑板上自动运走,穿梭于众层隧道中。该公司称,之因而采用现在的引导轮而不是电动滑板,是由于这栽方案更浅易。

  最新亮相的隧道只有1.6千米。在隧道中进走试走驶时,大片面时间电动汽车的时速只有35英里每幼时,最高达到53英里每幼时。走驶完这段隧道统统消耗2分钟,特意波动。

 

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